«Строительство центрального участка Западного скоростного диаметра»

Предлагаю Вашему вниманию очередной фотоотчёт о ходе строительства Западного скоростного диаметра — скоростной платной автомагистрали, пересекающей Санкт-Петербург с севера на юг и обеспечивающей связь западных районов города и морского порта с Кольцевой автодорогой.

Если в прошлом году строители были заняты возведением большого числа железобетонных опор мостов и эстакад, то в этом приступили к монтажу металлических балок пролётного строения. Монтаж выполняется двумя способами — сборка на земле и подъём с помощью кранов или сборка на стапеле и последующая надвижка в продольном направлении.

+50 фото! (кликабельно)

1. Начало строящегося участка трассы в районе улицы Савушкина:

2. Надвижка балок пролётного строения моста с берегового стапеля почти завершена:

3. Со стапеля на Крестовском острове идёт встречная надвижка — ещё немного, и две части моста сомкнутся над водами Большой Невки:

4. Эстакада огибает строящийся стадион и выводит к вантовому мосту через Петровский фарватер:

5. На стапеле рядом с пилоном идёт сборка металлической балки пролётного строения моста:

6. Левее эстакады на намывной территории идёт строительство станции метро «Новокрестовская»:

7. Эта фотография даёт хорошее представление о масштабе сооружения (снято с уровня стапеля):

8. Готовый южный пилон вантового моста через Петровский фарватер:

9. 10. Строительство многоуровневой развязки на острове Декабристов:

11. Дальше трасса идёт к строящемуся тоннелю под рекой Смоленкой, которая разделяет остров Декабристов и Васильевский остров:

12. Светлый квадрат по центру кадра — перекрытие тоннеля и одновременно новое дно Смоленки:

13. После завершения всех работ Смоленка получит новое русло и станет длиннее:

14. Строящийся участок Западного скоростного диаметра на Васильевском острове:

15. Строительство путепроводов через ЗСД для связи с новой застройкой на намывной территории:

16. Строительство эстакады на южной оконечности Васильевского острова:

17. 18. Строительство эстакады в сентябре 2014 и сентябре 2015 года:

19. Монтаж балок пролётного строения эстакады, ведущей к вантовому мосту:

20. Вид на эстакаду с высоты северного пилона моста:

21. Строящийся вантовый мост через Корабельный фарватер в устье Большой Невы:

22. Южный пилон моста — бетонирование завершено, оставшаяся часть будет металлической:

23. Так южный пилон выглядел в марте этого года с уровня земли:

24. А так в начале октября:

25. Идёт сборка секции пролётного строения моста:

26. 27. 28. Строительство вантового моста через Корабельный фарватер, сентябрь 2015 года:

29. Вантовый мост в начале октября:

30. 31. Надвижка балок вдоль острова Белый, 4 июля и 20 сентября 2015 года:

32. Строительство эстакады вдоль острова Белый в сторону Канонерского острова:

33. Видно, как встречные потоки транспорта разводятся на разные уровни:

34. 35. Сборка и надвижка фермы двухярусного моста через Морской канал:

36. На улице собирают плоские элементы фермы, которые потом перемещают в сборочный цех:

37. После сборки готовую секцию фермы вывозят из цеха и перемещают ближе к стапелю:

38.39. Потом два крана грузоподъёмностью по 750 тонн поднимают секцию фермы на стапель:

40. На стапеле на высоте 46 метров из отдельных секций собирают ферму моста:

41. Она соединена с аванбеком весом 500 тонн:

42. Вид на опоры моста со сборочного стапеля, июль 2015 года:

43. 44. Строительство двухъярусного моста через Морской канал, 2 июля 2015 года:

45. 46. 20 сентября 2015 года — ещё немного, ещё чуть-чуть:

47. Двухъярусный мост через Морской канал, 3 октября 2015 года — аванбек уже на 1-й опоре:

48. Обратите внимание — надвижка идёт не вдоль оси опор моста, а под углом к ней:

49. Строительство опор моста на Гутуевском острове, 16 октября 2015 года:

50. Строительство эстакады на Гутуевском острове, 16 октября 2015 года:

Фото Дмитрия Песочинского, Фёдора Борисова, Антона Ваганова, а также с сайтов spb-projects.ru, skyscrapercity.com и vk.com/spb_air