Пример из СССР

В ближайшие годы загрузка Северного морского пути будет осуществляться российскими компаниями, однако в государственных планах сделать Севморпуть «глобально конкурентоспособным транспортным коридором» и привлекать к его использованию всё больше международных компаний.

Чтобы этот проект состоялся, существующего регулирования недостаточно: границы СМП чётко определены в соответствии с международным правом — от Новой земли до Чукотки. Поэтому в стратегии развития Арктической зоны впервые вводится понятие Северного морского транспортного коридора — собственно, всей транспортной коммуникации от Мурманска до Камчатки.

Директор Информационно-аналитического центра Проектного офиса развития Арктики в Санкт-Петербурге Игорь Павловский расскажет об аналоге советского Главсевморпути и его перспективах.