Флотилия украинских мультимиллионеров.

Флотилия украинских мультимиллионеров.
Ахметов строит суперъяхту за $700 млн, судно Медведчука стоит $200 млн, Косюка — $160 млн, две лодки Коломойского — $145 млн

Война и падение прибыли принуждают самых богатых граждан Украины прощаться с дорогими игрушками. Однако сделать это довольно сложно. Какими яхтами обладают топ-богачи и какие их планы.

16 июня в марине средиземноморского острова Ибица была увидена 65-метровая яхта с надписью «Z» на борту. Она принадлежит Константину Жеваго, 48, мажоритарному обладателю горнодобывающей группы Ferrexpo, который в последние несколько лет живет в столице Великобритании. В 2019-м Генеральная прокуратура объявила его в интернациональный розыск по расследованию о трате и узаконивания 2,5 миллиардов грн через его банк «Деньги и Кредит». С сих пор предприниматель управляет железорудной империей удаленно.



Константин Жеваго Собственник 65-метровой яхты и 3-ий номер перечня самых богатых Форбс на борту не увиден. Жеваго сообщает, что маркировка его яхты буковкой, которая являлась неофициальным эмблемой российского вторжения в Украину, не причастен к войне. «Заглавие соответствует первой буковке британской транслитерации фамилии семьи Жеваго (Zhevago)», — сообщил предприниматель по запросу Форбс. Он не намерена поменять заглавие.



Яхта «Z» Компания Amels выстроила судно «Z» по заказу Жеваго в 2014 году. В соответствии с инфы на специализированных веб-сайтах, её животрепещущая цена — около $70 млн. В 7 люкс-каютах может поместиться до 14 гостей. Интерьер оформлен английским дизайнерским домом Winch Design. Наружный дизайн шикарного корабля — работа Tim Heywood Design. В числе удобств две вип-каюты, лифт, сауна, спа-салон, спортивный центр. Наибольшая скорость — 17 узлов.

По расчетам Форбс, на 23 июня капитализация Ferrexpo составила $1,03 миллиардов, а доля Жеваго (50,3 %) — $518 млн. До широкоформатной войны все его активы Форбс оценивал в $2,1 миллиардов, на конец июня — $1,1 миллиардов.

У Ferrexpo, которая оперирует в Украине Полтавским ГОКом, трудности с вывозом железорудных окатышей из-за наложенного блока Российской Федерацией украинских портов. «Это значит для Ferrexpo утрату выручки, возможный вред и разрушение обычной модели осуществления коммерческой деятельности», — полагает руководитель аналитического департамента инвестиционной компании Eavex Capital Дмитрий Чурин.

Жеваго пока не намерена продавать судно. «Решения о приобретении либо отчуждении всех активов, также яхты и остальных объектов недвижимого имущества, принимаются в согласовании с критериями рыночной конъюнктуры», — сообщила пресс-центр бизнесмена. В текущее время судно располагается около французского Сан-Тропе.



Обычно, предприниматели продают свои яхты по двум причинам, гласит Алекс Рудый, руководитель отдела продаж испанской компании Sailme Charter, которая специализируется на аренде и продаже яхт. 1-ая — собственник не может обеспечить содержание, 2-ая — отыскивает что-то новое.

Содержать судно, такую как «Z», стоит $7–8 млн в год. «Стандартно — 10–двенадцать процентов от цены зависимо от размещения», — полагает Рудый. Однако в итоге санкционных мер большое количество жителей России вывели свои яхты в Азию, что понизило цена использования в Европе.

Выставить на продажу 85-метровую АСЕ («Туз») и 67-метровую Garcon («Мальчишка») обладателя сельскохозяйственного предприятия МХП Юрия Косюка, 54, заставил долг в $80 млн перед своей компанией.



Юрий Косюк До сильной эпидемии яхты Косюка были одними из самых нередких гостей Лазуревого побережья, гласит Рудый. Косюк, как он сообщает, различается от местных завсегдатаев умением сделать богатство вокруг себя. Наличие вспомогательной яхты к главному кораблю — уникальность даже для самых богатых собственников мегаяхт. За яхты Косюка желали €119 млн и €24 млн следовательно. Garcon в январе 2021 года нашла нового обладателя, имя которого не обнародуется.

АСЕ — плавучая пятипалубная вилла с вертолетной площадкой, по состоянию на 24 июня отсутствует в продаже. Кроме того не говорилось о факте реализации яхты. В декабре 2021 года основоположник МХП возвратил задолженность перед компанией.



85-метровая яхта АСЕ В МХП не комментируют последующую судьбу АСЕ. «Мы уважаем личную жизнь Юрия Косюка и всех служащих МХП. Данный вопрос касается личных решений Юрия Косюка», — сообщила председатель МХП Анастасия Зражевская. Судно располагается во французской части Ривьеры.

В том же порту располагается яхта Siren Виктора Пинчука, 61. Собственник EastOne рассчитывает на звание самого умеренного яхтсмена-бизнесмена. Построенная в 2009 году компанией Palmer Johnson, 46-метровая яхта Пинчука на данный момент продается за $13 млн. Это самая низкая цена в числе узнаваемых яхт украинских бизнесменов. Его пресс-центр не комментирует данные о судне.



Яхта Сирена Уже после 24 февраля о собственном желании реализовать яхты заявили Ринат Ахметов, 55, и собственник группы DCH Александр Ярославский, 62.

В компании SCM, которая управляет бизнес-активами Ахметова, сообщают, что он изучает вариант реализовать 145-метровую судно еще до окончания строительства. Суперяхта проекта Luminance может войти в перечень 10 наибольших в мире. Строит её с 2018-го известнейшая глобальная верфь Lürssen. «Беря во внимание текущие обстоятельства, мы изучаем её вероятную продажу», — сообщил NYT Джок Мендоза-Уилсон, руководитель по межгосударственным связям System Capital Management.



Ринат Ахметов Для будущих покупателей это возможность не стоять в очереди, которая может растянуться на пару лет, а для Ахметова — возвратить вложенные средства. Собеседник NYT, который работает над проектом Luminance, сообщил, что наилучшим для реализации яхты быть может время после завершения работ, так как будущий покупатель может получить новую судно без излишних морок, которые связаны с заключением договоров и ожиданием. В соответствии с оценке отраслевого издания Boat International, судно будет готово в предстоящем году.

Ярославский дал обещание вырученные от реализации 60-метровой яхты Kaiser средства навести на программку восстановления разрушенного войной Харькова. Судно дают реализовать за €49,5 млн.



Александр Ярославский «Пообещать и реализовать — две огромные различия», — полагает Рудый. Процедура может продолжаться год и даже больше, так как соглашение просит тщательной правовой проверки, чтоб исключить вероятные опасности, которые связаны с правом принадлежности. В особенности это животрепещуще для бизнесменов с территории бывшего Советского Союза.

«Нужно уверить клиента, что яхта незапятнанная и на нее не придет, к примеру, в следующем году арест от кабинета министров Украины, за то, что она куплена за коррупционные средства», — полагает Рудый.

Пока харьковский предприниматель пребывает за рубежом, в Украине его ожидает генеральный прокурор Ира Венедиктова, которая желает получить показания основоположника экономически-промышленной группы DCH по делу аварии со смертельным исходом с участием кортежа предпринимателя. По данным УП, ссылающейся на источники в органах правопорядка, фамилия Ярославского бытует в досудебном расследовании милиции относительно вероятного выделения финансовых средств действий, которые были направлены на замену границ территории либо госграницы, уклонение от уплаты налоговых платежей, также афер с валютными средствами либо собственностью.

Судно располагается в Средиземном море неподалеку от Монако.



Яхта Kaiser Значительны возможности утраты собственной мегаяхты — у бывшего руководителя политического совета партии «ОПЗЖ» и кума Владимира Путина Виктора Медведчука. До войны Форбс оценивал состояние Медведчука в $620 млн, на данный момент оно уменьшилось в два раза. 92-метровая яхта Royal Romance построена в 2015 году нидерландской компанией Feadship, тогда она стоила около $200 млн. Однако после введенных против Медведчука и его ближнего круга санкционных мер в феврале 2021 года Форбс оценил её в два раза дешевле. Медведчук обладал яхтой через офшор на Маршалловых островах. «Это самая мажорная и современная яхта в числе граждан Украины», — полагает Рудый.



Яхта Royal Romance Мегаяхта Медведчука под арестом в порту хорватского города Риека. Агентство по розыску и управлению активами (АРМА) отыскивает для нее клиента.



Виктор Медведчук По данным специализированного издания Superyachtfan, одна из самых крупных яхт, доступных для резервирования в мировом чартерном флоте, принадлежит Игорю Коломойскому. 90-метровая суперяхта Lauren L построена в 2002 году на германской верфи Cassens-Werth как пассажирское судно на 100 гостей, которые могут поместиться в 42 каютах. Через два года круизный лайнер был перестроен на суперяхту для личного использования.



Игорь Коломойский В море она может вместить до 40 гостей в 20 каютах, а в доке принять на борт до 300 человек. Издание заявляет, что Коломойский её купил в 2016 году за €65 млн, на данный момент она ходит под флагом Каймановых островов как круизный лайнер. Lauren L сдается в чартер на интернет-ресурсе Yachtcharterfleet за €733 500 в неделю, с примечанием, что она недосягаема для чартера резидентам США и в водах США. Последнее местопребывание — полуостров Palmarola неподалеку от берегов Италии.



Яхта Lauren L



Яхта Trident Кроме того Коломойскому принадлежит яхта с патриотическим заглавием Trident («Тризуб»), говорят сведения Superyachtfan. Построенная в 2009 году компанией Feadship, 65-метровая яхта стоит приблизительно $70 млн. Сдается в чартер от €500 000 в неделю.

Источник



ПОДПИШИСЬ СЕЙЧАС НА Telegram Россия и Украина Новости: Спецоперация Z и будь в курсе новостей!
Оцени новость:




Также смотрите: 

«Помощь заглохла»: в Белом доме заявили, что у США закончились деньги для Украины

Бои на соледаро-артёмовском направлении: группа врага ликвидирована точным ударом с воздуха (ВИДЕО)